Cantiere:

Cranchi

Modello: T 43 Eco Trawler

Tipo Barca:

planante

Anno:

2024

Motorizzazione:

2 x 380 Volvo Penta IPS 500

Ore motori:

153

Velocitá Massima:

26 Kn

Velocitá di crociera:

22 Kn

Loa: 13,80 mt

Larghezza: 4,37 mt

Pescaggio:

1,00 mt

Cabine:

Carburante:

2 x 715 lt

Acqua: 2 x 250 lt

Dislocamento:

13700 kg

Prezzo:

695000

Cranchi non ha inventato il trawler: lo ha reso migliore Il T43 è un’intelligente interpretazione dei classici trawler, uno yacht estremamente efficiente e dalla grande funzionalità, pensata per navigare bene e a lungo. Il comfort in navigazione è un altro dei punti di forza di questo yacht. Sia all’interno che all’aperto, si trovano spazi molto curati dal punto di vista ergonomico e allestiti con materiali di qualità. Gli allestimenti sono estremamente curati e privi di sbavature, così come gli assemblaggi e gli impianti, facilmente ispezionabili: nulla potrà turbare il relax durante la crociera. Il design è caratterizzato da finestrature lineari e da volumi generosi nelle sezioni prodiere determinati dalla scelta di una prua quasi verticale. Il T43 Trawler sfrutta al meglio i suoi quasi 14 metri di lunghezza dello scafo e i 4,37 metri di larghezza massima. Salendo a bordo, colpisce immediatamente la grande disponibilità di spazi all’aperto: il fly dispone di stazione di governo in posizione predominante, dinette e prendisole. La prua è dotata di due grandi prendisole con schienale modulabile, divanetto fronte marcia e passaggi laterali adeguati sia in larghezza sia in altezza sicuri per chi naviga con i bambini. Anche in pozzetto si avverte subito la percezione di spazi abbondanti perché, grazie al grande parabrezza quasi piatto della tuga, dall’estremità poppiera si ha la vista libera fino alla prua. Gli interni sono ampi e suddivisi per garantire a sei persone il massimo comfort in crociera tanto nelle cabine quanto nel salone. Avviati i motori ecco che un’altra gradita sorpresa: il T43 Trawler è silenzioso e privo di vibrazioni, anche questo renderà fantastica la crociera.

Dotazioni:

– TVCC system Videostar (sala macchine + prua + pozzetto);
– stabilizzatore giroscopico Seakeeper;
– Impianto A/C Condaria WM/VAR12001 (48.000btu);
– Gruppo elettrogeno Paguro 14000 (14Kw / 50Hz);
– caricabatterie Mastervolt ChargeMaster Plus 12/50-3;
– isolatore galvanico ProSafe FS60 60Amph.;
– boiler elettrico Isotherm 60lt;
– tender lift + passerella idraulica Besenzoni;
– verricello salpancora Lofrans’ + ancora in acciaio inox;
– impianto illuminazione int/est a led + 4 luci a led subacquee;
– prendisole di prua con schienali recrinabili;
– flybridge con lavello, BBQ elettrico De Longhi, frigo + bimini;
– tendalino chiusura pozzetto + cappe oscuranti;
– impianto HIFI salone con Fusion MS-RA770 (SiriusXM wifi) + amplificatore Denon (7x145W) +
– home theater;
– 2 smart TV Samsung + lettore blue ray Panasonic 4K;
– impianto hifi flybridge Fusion MS-NRX300;
– impianto hifi pozzetto e prua Fusione MS-NRX300;
– lavasciuga Electrolux;
– dotazioni di sicurezza complete.

Strumentazione:

VHF/DSC Raymarine RAY60;
– bidata Garmin GNX;
– multifunction plotter Garmin 923XSV touch screen;
– engine display Volvo 7'' (lcd strumenti motori);
– autopilot display Garmin GHC20;
– Humpree automatic trim tab/flaps CP512;
– digital chain counter MZElectronic with remot control (contacatena con telecomando);
– bow thruster Sleipner elica di prua;
– joystick control Volvo Penta;
– electric spotlight Marinco faro di ricerca;
– DPD (Digital Positioning System).

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