Pershing 80

Pershing 80 in ottime condizioni generali, con equipaggio a bordo tutto l’anno, solo uso privato e durante il periodo invernale sempre rimessata in cantiere.
Leasing italiano in corso (iva agevolata) con Sella Leasing con debito residuo a settembre 2025 di 250mila euro (oltre IVA 8.8%) con scadenza ad Aprile 2029.

2019 -2024 è stato effettuato un refitting generale, come di seguito indicato in dettaglio:
Nel 2019:
– revisione generale impianto SeaRex;
– ricubatura ariazione sala macchine con installazione 3 blowers Ramacciotti;
– tutte le pompe sono a doppio e revisionate o sostituite;
– nuova elettronica Furuno (multifunction radar & plotter);
– sostituzione elettrodomestici cucina;
– revisione passerella idraulica;
– nuove manette MTU e nuovo impianto TV SAT;
– sostituzione raiser e caricabatterie.
Nel 2021:
– riverniciatura completa a partire dal bottazzo (specchio di poppa, pozzetto, pedana di poppa, tuga e HT (di colore nero);
– nuovo Williams TurboJet 345;
– rifacimento di tutta le tappezzerie esterna (cuscineria in sunbrella + coperture, tendalini, oscuranti) e della moquette interna;
– installazione di una pompa con filtro per il flussaggio dell’olio idraulico per tutto l’impianto Searex;
– sostituzione parabordi & frigobar pozzetto in acciaio.
Nel 2022:
– upgrade impianto TV (sostituzione di tutte le tv con modello smart e sostituzione sat decoders);
– revisione di tutto l’impianto idraulico (idroguida, linea bow thruster, pistoni garage/pedana, trim, sensori);
– ripristino impianto autopilota con interfaccia searex (autotrim);
– revisione generale dissalatore (sost. membrane, pompa alta e bassa pressione, raccorderia e tubazioni);
– registrazione gioco valvole motori;
applicazione antivegetativa al silicone.
Nel 2023:
– sostituzione batterie servizi + motori e rifacimento tappezzerie esterne e divano salone.
Nel 2024:
– controllo generale SeaRex e manutenzione straordinaria.

Pershing 80 in good general shape, with permanent crew on board, only private use and during the winter season always drydocked and stored inside the hangar.
2019-2024 the boat went under a massive refit, as indicated below in detail:

In 2019:
– SeaRex system overhauling; – 3xRamacciotti engine room blowers;
– all pumps have been replaced and/or overhauled;
– new Furuno electronic equipment (radar & plotter multifunction);
– new galley appliances & new MTU throttles;
– hydraulic gangway full overhauling; – new raiser, batterycharger & TV SAT system.

In 2021:
– full repainting from the saddle tank to the top, including the swimming platform & aft;
– new 345 Williams TurboJet; – new outside upholstery (bow and aft sunbed in sunbrella + coverings), awnings and bimini;
– it has been installed by ZF a specific “flushing separator filter" for the Searex Surface Drive;
– new fenders, new inside carpet & – new cockpit refrigerator.

In 2022:
– sat decoders and smart Tv replacement;
– new professional WIFI system with router;
– water maker full overhauling;
– engines valves check; – hydraulic system full overhauling (steering, bow thruster line, swimming platform, ladder, hangar, trims);
– new silicon antifouling.

In 2023:
– service + engines batteries replacement & new outiside upholstery and saloon sofa.

In 2024:
– SeaRex system general check and extraordinary maintenance.